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不过，BAE的首席颠覆性技术专家尼克·科洛西莫认为，这样的虚拟座舱是未来的发展方向。他在7月18日向记者解释了这种座舱的优越之处。首先，由于取消了显示器，“虚拟座舱”肯定比传统的座舱控制系统要轻，从而减轻飞机的总重量。其次，这样的虚拟座舱更方便模块化配置，也更容易适应不确定的升级。在未来战机可能会安装当初没有预想到的新武器或者新传感器，而虚拟座舱可以方便地通过升级软件的方式使用这种改装。

中国网财经3月7日讯（记者 郭伟莹 见习记者 程宇楠） 为贯彻落实2019年监管工作会议精神，进一步规范保险中介市场秩序，筑牢防范系统性金融风险底线，银保监会近日发布了《关于加强保险公司中介渠道业务管理的通知》（以下简称《通知》）。《通知》核心原则在于明确保险公司中介渠道管理必须做到管理责任到人、管理制度到位、信息系统健全，建立内部合规审计监督，强化保险公司对中介渠道合作主体的业务合规管理责任，有利于进一步筑牢防范中介市场系统性风险的底线，推动保险中介市场健康发展。

从发展机制看，《报告》指出，党的十八大以来，国有企业改革取得了重要进展，中国特色现代国有企业制度加快建立，市场化经营机制基本形成，集团层面股权多元化改革试点取得重要进展，“双百行动”取得明显成效，混合所有制改革有序推进。同时，中央企业积极落实“走出去”战略，开展国际化经营，拓展发展空间，增强全球配置资源能力。2018年底，中央企业境外资产总额7.6万亿元，全年营业收入5.4万亿元，利润1318.9亿元；截至2018年10月末，有80多家中央企业在“一带一路”沿线承担了3116个项目，已开工和计划开工的基础设施项目中，中央企业承担的项目数占比50%左右，合同额占比超过70%。此外，中央企业高度重视风险防范工作，把防范化解重大风险摆在突出位置，不断健全风险防控机制，持续提高风险化解能力。

操作建议上，对与三季度依然可以谨慎看多，主要在于金融市场风险短期内难以消减，资金仍存在较明显的避险需求，进入四季度后若金融风险整体可控，期债将有回调，长周期看美债利率当前尚未进入高位，下半年的美联储加息也将对国内利率施加上升压力，部分资金将回流权益资产。预计下半年十年期国债利率中枢在下移至3.35-3.40区间后开始回升，目标利率在3.60附近。

论带节奏，还是老同志厉害，帽子扣得“稳准狠”…▌二、独董不“独”？身为独董的刘姝威这篇满分檄文，也直接引起了舆论对于独立董事的质疑。刘姝威上任之前，舆论就对她的独立性产生过质疑。因“600字真言击碎蓝田神话”。一举成名的刘姝威被称为“是那个在童话里说‘皇帝没穿衣服’的孩子”，2002年被评为中央电视台“经济年度人物”和“感动中国——2002年度人物”，被打上了“义无反顾说真话”的标签。

虚拟座舱技术当然可以部分减轻座舱的重量，不过这种减轻是否能够弥补可靠性上的损失就是另一回事了。至于“模块化”和“个性化”的配置，理论上像F-35这样的大面积触屏显示器也可以做到，“虚拟座舱”的价值并不明显。这么大一个显示屏，想把仪表怎么安排，想要修改显示界面都很容易，进行“个性化配置”不是完全足够吗？