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吴周涛也认同彭波提到的“老百姓没信心”的观点：“恢复消费信心，要通过丰富的调控手段使企业和个人增加收入、减轻负担，那消费者就有了消费信心和资本消费。”对于不支持出台购置税减半政策。彭波表示，过去的寅吃卯粮已经造成中国车市起伏过大，“还造成车企对车市误判，产供销不顺”，由此，造成当前整车企业与经销商之间的矛盾激化、中国汽车产能过剩等等问题。

在2014年设立的通泰驾校，涵盖了向中国际提供的大型车辆驾驶培训服务，恰好赶上了河南省物流快速发展的节点，应和了地区对商业驾驶员的需求。招股书资料显示，这所一级机动车驾驶员培训机构在驻马市和遂平县拥有两块相邻土地作为培训场地，总面积10.5万平方米，比顺达驾校的多出一倍有余。

来源：每日经济新闻每经记者 陈玉静每经编辑 廖 丹11月22日，由每日经济新闻主办的“2019中国金融发展论坛暨2019中国金鼎奖颁奖典礼”在京举行。上午，在银保资管与金融科技分论坛上，邯郸银行董事长郑志瑛在主旨演讲时表示，此前全国金融工作会议提出了金融工作3项任务，即服务实体经济、防控金融风险、深化金融改革。

但即便如此，作为腾讯高级执行副总裁、云与智慧产业事业群（CSIG）总裁的汤道生在交出腾讯产业互联网年度答卷的时候，仍要用“如履薄冰”来形容自己的状态。如果说腾讯在产业互联网转型路上的心态是“如履薄冰”，那京东数科则是在数字科技领域的探索道路上拿出了“破釜沉舟”的气势。

5、智能时代：科技优化传统行业增长状态智能时代，AI可以降低成本、大幅提高生产效率从而提高行业利润率。根据埃森哲预测，2035年传统制造业产出为8.4万亿美元，其中结合AI的智能制造业产出部分为3.8万亿美元，智能制造占制造的31%。智能制造的基础设备是工业机器人，在机器人产业具有全球竞争力的日本，2011年至2018年，在GDP复合增速为-1.88%的情形下，机器人产量复合增速10.38%，其中智能机器人产量复合增速更达到29.54%。另一个智能时代的应用，是传统汽车改为新能源汽车的过程，据全球汽车制造业协会，2011年到2018年，美国新能源车产量复合增速29.37%，日本复合增速13.93%，中国复合增速为167.15%。

中邮证券表示，当前市场风险偏好修复仍值得期待，市场底部构建一般经历估值底-政策底-市场底-业绩底的过程，在政策底已定的情况下，未来需密切观察政策向基本面的传导效果。量化模型显示，各大指数在经历反弹后，已接近压力位，谨防冲高回落。在行业配置层面，近日消费白马股有所调整，源于业绩层面担忧以及估值调整，强势股补跌之后，部分优质消费白马股仍具中长期配置价值，但短期机构调仓之际，建议更多关注超跌反弹机会，关注业绩良好的成长股。