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王慧文：很多人认为我们的产品技术很强，是不是真强我们不知道，其实也没有多强，因为产品是我负责，我知道。但是行业是这么认为的，你要是有时间我给你讲我们产品不强的段子。极客公园张鹏：我觉得大家都get到你这个点了。不要拿一个基因把自己束缚住，基因是可以延展、转基因的，甚至可能突变，但是最重要的是怎么把它突变到好的方向上，错误的突变要消除，好的方向要巩固，最后形成转基因的过程。

针对目前中国新能源汽车销售短期主要面向共享出行和限牌城市的刚需，徐杨认为，随着不同价格区间新能源车的选择更多，以及更多城市推进限牌限行，这也将在未来推动个人购买的需求。市场竞争加剧“在特斯拉国产的竞争下，加剧了中国汽车市场的竞争。”波士顿咨询在报告中指出。

16日广东省内高铁全天停运；16日普铁线路广州地区9点至20点、普铁线路深圳地区凌晨4点至20点到发旅客列车停运；16日16点后海南环岛高铁停运；9月16~17日进出海南岛的跨海列车、江湛铁路、广茂及信宜城际普速铁路停运。包括广深高速，广惠东延线等在内的多条高速全线或部分封闭。

中国新能源车销量占全球近六成1月11日，工业和信息化部部长苗圩在中国电动汽车百人会论坛（2020年）上发表演讲时透露：“2020年7月1日新能源汽车补贴不会再进一步退坡。”苗圩还称，未来将继续坚持发展新能源汽车的国家战略不动摇，巩固和发展来之不易的良好势头。

中国企业杠杆率的国际比较美国目前仍然处于杠杆去化期。2004年至2008年期间，美国债券牛市为企业融资创造了良好的环境，美国非金融企业处于不断加杠杆的过程，并于2008年达到历史高点72.60%。2008年金融危机爆发后，美国房地产市场泡沫破裂，企业投资的房产价值下跌，企业大规模倒闭，银行不良贷款率于2009年攀升至最高点5%。为降低企业杠杆，美国让企业直接破产，金融机构的不良贷款率增加从而限制对企业贷款，非金融企业部门杠杆率从2009年的70.40%降低至2013年的67.1%。为缓解由于急速去杠杆带来的经济下滑压力，美国加大财政支出进行杠杆转移，政府部门杠杆从2009年的78.80%大幅提升至2013年的96.40%。随着美国经济复苏，并伴有低利率的融资环境，非金融企业部门又显示出加杠杆意愿，开启新一轮加杠杆周期。

首先是人类寿命本身的持续。马斯克认为，改变DNA去解决衰老其实是时间问题，但人类是否愿意去概念DNA有待思考。“改变DNA，我不知道我们是否应该做这件事，我们觉得有这样一个生命周期也是一件好事。”马云则认为，人类可以生活得更长，但这并非仅仅只是寿命的延展，更需要健康的体态与心态。“我可以百分百确定，人类会活得更长更健康，但不一定生活得更加快乐，”马云指出，“如果说要快乐，我们关注的是价值观、愿景和任务，同时要有一个梦想。”